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年底了,有多少押金还滞留在路上!

发布时间:Sep 08, 2020汽车 阅读 6423 次银河登录棋牌
部分共享单车用户为拿回押金所付出的时间与精力,如果能折现,可能会超过最后到手的押金数额本身。今年11月拍摄于上海欢迎关注创事记的微信订阅号:sinachuangshiji文/keykey7@AnsonC@S

部分共享单车用户为拿回押金所付出的时间与精力,如果能折现,可能会超过最后到手的押金数额本身。

今年11月拍摄于上海

欢迎关注创事记的微信订阅号:sinachuangshiji

文/keykey7

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围绕ofo小黄车退押的事还在继续发酵。据媒体公开消息,今日起,小黄车将对那些在App内申请退押金的用户进行信息审核与排序,后续会按顺序退押。一位朋友今天下午跟风申请了退押,发现自己排在了第660多万位;

而集中到ofo北京中关村总部申请退押的用户排起了长队,不过他们并不能马上拿到钱,还要经过填表、审核、几个工作日后退押等程序。

银河登录棋牌另外,汽车分时租赁服务商途歌被曝退押难,办公室遭上门讨要。

当这一系列举动发生年底,颇有点农民工讨薪的悲壮感。当然这样比喻并不合适,我也不会做落井下石的事,况且ofo承诺退押,已经在为现金流做各种疯狂的努力,而且它的老板戴威在内部信中那句哪怕跪着也要活下去,还是挺让人感慨的,创业不易,嘴下积德;相比,对门前脚说完如果创业失败就算做公益了,后脚就找美团点评接了盘,套现退出了。

不过,押金这事确实伤害了用户的信任。

我没有押金在任何一家单车App里放着,只是想从大环境的视角做点分析,是什么让这个行业走到了现在这一步,还有多少互联网创业领域会重蹈覆辙?

前一阵跟一个台湾人聊天,她刚裸辞了台北不错的工作,只身到大陆发展,魄力惊人。她一边感慨这边的工作节奏太快了;一边羡慕这边资金充裕的创业环境,台湾年轻人创业就是我要开个奶茶店,大陆同胞一开口就是,我要做区块链。

ofo、摩拜成立不过三四年光景,据融资公开消息的整理测算,两家累计花掉了投资人约350亿元,这还没算成立两年多的哈啰。

在Mr.Key看来,越是前期资本依赖度高的创业领域,最后越难独善其身,好点的就像摩拜这种从平台变身工具属性,补充为大公司整体布局的一环;差点的就直接倒闭关门了。究其原因?并不是烧钱无止境,而是缺乏技术含量,进入门槛太低,大量竞争者一拥而入,市场充斥了大量的劣币,最后让良币也撑不下去了。聪明的投资人并非看不清其中的风险,说白了还是一个博傻心理,打得过就打,打不过就跑。过往的所谓O2O领域有太多事例可举。

那么,哪些可能是劣币呢?比如:1,动押金的主意。之前从业内了解到的一个未经充分核实的看法是,共享单车这类企业几乎没有不打押金主意的。从单车App动辄千万级的月活用户数看,这是一块数十亿的盘子。